Bantalan rol tirusmemiliki cincin bagian dalam berbentuk kerucut dan jalur lingkar luar, dan roller tirus disusun di antara keduanya. Garis proyeksi dari semua permukaan kerucut bertemu pada titik yang sama pada sumbu bantalan. Desain ini membuat bantalan rol tirus sangat cocok untuk menahan beban gabungan (radial dan aksial). Daya dukung bantalan rol tirus bergantung pada Sudut lintasan lingkar luar, dan semakin besar Sudutnya, semakin besar pula daya dukungnya. Kapasitas beban aksial bantalan sebagian besar ditentukan oleh Sudut kontak α. Semakin besar Sudut alpha, semakin tinggi kapasitas beban aksial. Besar sudut dinyatakan dengan menghitung koefisien e. Semakin besar nilai e, semakin besar sudut kontaknya, dan semakin besar kemampuan bantalan dalam menahan beban aksial.
Penyesuaian pemasangan jarak aksial bantalan rol tirus Untuk pemasangan jarak aksial bantalan rol tirus, Anda dapat menyetel mur penyetel pada jurnal, menyetel paking dan ulir pada lubang dudukan bantalan, atau menggunakan pegas yang sudah dimuat sebelumnya dan metode lainnya untuk menyesuaikan. Besar kecilnya jarak aksial berkaitan dengan susunan pemasangan bantalan, jarak antar bantalan, bahan poros dan dudukan bantalan, serta dapat ditentukan sesuai dengan kondisi kerja.
Untuk bantalan rol tirus dengan beban tinggi dan kecepatan tinggi, saat menyetel jarak bebas, pengaruh kenaikan suhu pada jarak bebas aksial harus dipertimbangkan, dan pengurangan jarak bebas yang disebabkan oleh kenaikan suhu harus diperkirakan, yaitu jarak bebas aksial harus disesuaikan secara tepat ke tingkat yang lebih besar.
Untuk bantalan dengan kecepatan rendah dan terkena getaran, tidak ada pemasangan jarak bebas yang harus dilakukan, atau pemasangan pra-muat harus diterapkan. Tujuannya agar roller dan raceway dari bantalan rol tirus memiliki kontak yang baik, beban terdistribusi secara merata, dan roller serta raceway terhindar dari kerusakan akibat benturan getaran. Setelah penyetelan, ukuran jarak aksial diuji dengan dial gauge.
Waktu posting: 04-Juli-2023
