Dalam penggunaan dan pemasanganbantalan hub, harap memperhatikan hal-hal berikut:
1, untuk memastikan keamanan dan keandalan maksimum, Anda disarankan untuk selalu memeriksa bantalan hub terlepas dari usia mobil - perhatikan apakah bantalan memiliki tanda peringatan awal keausan: termasuk kebisingan gesekan selama rotasi atau abnormal perlambatan roda kombinasi suspensi saat berbelok.Untuk kendaraan penggerak roda belakang, disarankan untuk melumasi bantalan hub depan sebelum kendaraan mencapai 38.000 km.Saat mengganti sistem rem, periksa bantalan dan ganti segel oli.
2, jika Anda mendengar suara bagian bantalan hub, pertama-tama, penting untuk menemukan lokasi kebisingan.Ada banyak bagian yang bergerak yang dapat menimbulkan kebisingan, atau beberapa bagian yang berputar mungkin bersentuhan dengan bagian yang tidak berputar.Jika dipastikan ada kebisingan pada bantalan, bantalan mungkin rusak dan perlu diganti.
3, karena kondisi kerja hub depan yang mengarah ke kegagalan kedua sisi bantalan serupa, jadi meskipun hanya satu bantalan yang rusak, disarankan untuk menggantinya berpasangan.
4, bantalan hub lebih sensitif, dalam hal apapun perlu menggunakan metode yang tepat dan alat yang tepat.Dalam proses penyimpanan dan pemasangan, komponen bearing tidak boleh rusak.Beberapa bantalan membutuhkan tekanan yang lebih besar untuk ditekan, sehingga diperlukan alat khusus.Selalu mengacu pada petunjuk pembuatan mobil.
5, pemasangan bantalan harus di lingkungan yang bersih dan rapi, partikel halus ke dalam bantalan juga akan mempersingkat masa pakai bantalan.Sangat penting untuk menjaga lingkungan yang bersih saat mengganti bantalan.Dilarang memukul bantalan dengan palu, dan hati-hati agar bantalan tidak jatuh ke tanah (atau penanganan yang tidak benar serupa).Kondisi dudukan poros dan bantalan juga harus diperiksa sebelum pemasangan, bahkan keausan kecil pun akan menyebabkan kecocokan yang buruk, yang mengakibatkan kegagalan dini pada bantalan.
6, untuk unit bantalan hub, jangan mencoba membongkar bantalan hub atau menyesuaikan cincin segel unit hub, jika tidak maka akan merusak cincin segel yang menyebabkan masuknya air atau debu.Bahkan raceways segel dan cincin bagian dalam rusak, mengakibatkan kegagalan bantalan permanen.
7. Ada cincin dorong magnet di cincin penyegel yang dilengkapi dengan bantalan perangkat ABS, yang tidak dapat bertabrakan, terbentur, atau bertabrakan dengan medan magnet lainnya.Keluarkan dari kotak sebelum pemasangan dan jauhkan dari medan magnet, seperti motor listrik atau peralatan listrik yang digunakan.Saat bantalan ini dipasang, pengoperasian bantalan diubah dengan mengamati pin alarm ABS pada panel instrumen melalui uji kondisi jalan.
8, dilengkapi dengan bantalan hub cincin dorong magnet ABS, untuk menentukan sisi mana dari cincin dorong yang dipasang, Anda dapat menggunakan benda ringan dan kecil * di dekat tepi bantalan, gaya magnet yang dihasilkan bantalan akan menariknya.Saat dipasang, sisi dengan cincin dorong magnet mengarah ke dalam, menghadap ke elemen sensitif ABS.Catatan: Pemasangan yang salah dapat mengakibatkan kegagalan fungsi sistem rem.
9, banyak bantalan disegel, bantalan tersebut di seluruh siklus hidup tidak diperlukan untuk menambahkan minyak.Bantalan tanpa segel lainnya seperti bantalan rol tirus baris ganda harus dilumasi dengan gemuk selama pemasangan.Karena ukuran rongga bantalan yang berbeda, sulit untuk menentukan berapa banyak oli yang ditambahkan, yang terpenting adalah memastikan bahwa ada oli di dalam bantalan, jika terlalu banyak oli, saat bantalan berputar, kelebihannya minyak akan merembes keluar.Pengalaman umum: Selama pemasangan, jumlah total gemuk harus mencapai 50% dari jarak bebas bantalan.
10. Saat memasang mur pengunci, torsi sangat bervariasi karena jenis bantalan dan dudukan bantalan
Waktu posting: Jul-17-2023