Dalam penggunaan dan pemasanganbantalan hub, mohon memperhatikan hal-hal berikut ini:
1, untuk memastikan keamanan dan keandalan maksimum, disarankan agar Anda selalu memeriksa bantalan hub terlepas dari usia mobil – perhatikan apakah bantalan memiliki tanda-tanda peringatan dini keausan: termasuk suara gesekan selama rotasi atau abnormal perlambatan roda kombinasi suspensi saat berbelok. Untuk kendaraan berpenggerak roda belakang, disarankan untuk melumasi bantalan hub depan sebelum kendaraan mencapai jarak 38.000 km. Saat mengganti sistem rem, periksa bantalan dan ganti segel oli.
2, jika Anda mendengar kebisingan bagian bantalan hub, pertama-tama, penting untuk menemukan lokasi kebisingan tersebut. Ada banyak bagian bergerak yang dapat menimbulkan kebisingan, atau beberapa bagian yang berputar mungkin bersentuhan dengan bagian yang tidak berputar. Jika dipastikan kebisingan pada bantalan, bantalan tersebut mungkin rusak dan perlu diganti.
3, karena kondisi kerja hub depan yang menyebabkan kegagalan kedua sisi bantalan serupa, sehingga meskipun hanya satu bantalan yang rusak, disarankan untuk menggantinya secara berpasangan.
4, bantalan hub lebih sensitif, dalam hal apapun perlu menggunakan metode yang tepat dan alat yang tepat. Dalam proses penyimpanan dan pemasangan, komponen bearing tidak boleh rusak. Beberapa bantalan memerlukan tekanan yang lebih besar untuk ditekan, sehingga diperlukan alat khusus. Selalu mengacu pada petunjuk pembuatan mobil.
5, pemasangan bantalan harus di lingkungan yang bersih dan rapi, partikel halus yang masuk ke dalam bantalan juga akan memperpendek masa pakai bantalan. Sangat penting untuk menjaga kebersihan lingkungan saat mengganti bantalan. Dilarang mengetuk bantalan dengan palu, dan berhati-hatilah agar bantalan tidak jatuh ke tanah (atau penanganan yang tidak tepat serupa). Kondisi poros dan dudukan bantalan juga harus diperiksa sebelum pemasangan, bahkan keausan kecil pun akan menyebabkan kesesuaian yang buruk, yang mengakibatkan kerusakan dini pada bantalan.
6, untuk unit bantalan hub, jangan mencoba membongkar bantalan hub atau menyesuaikan cincin segel unit hub, jika tidak maka akan merusak cincin segel yang menyebabkan masuknya air atau debu. Bahkan jalur segel dan cincin bagian dalam rusak, mengakibatkan kegagalan bantalan secara permanen.
7. Terdapat cincin dorong magnet pada cincin penyegel yang dilengkapi dengan bantalan perangkat ABS, yang tidak dapat terbentur, terbentur, atau terbentur dengan medan magnet lainnya. Keluarkan dari kotaknya sebelum pemasangan dan jauhkan dari medan magnet, seperti motor listrik atau perkakas listrik yang digunakan. Saat bantalan ini dipasang, pengoperasian bantalan diubah dengan mengamati pin alarm ABS pada panel instrumen melalui uji kondisi jalan.
8, dilengkapi dengan bantalan hub cincin dorong magnetik ABS, untuk menentukan sisi cincin dorong mana yang dipasang, Anda dapat menggunakan benda ringan dan kecil * di dekat tepi bantalan, gaya magnet yang dihasilkan bantalan akan menariknya. Saat pemasangan, sisi dengan cincin dorong magnet diarahkan ke dalam, menghadap elemen sensitif ABS. Catatan: Pemasangan yang salah dapat mengakibatkan kegagalan fungsi sistem rem.
9, banyak bantalan yang disegel, bantalan tersebut di seluruh siklus hidup tidak perlu menambahkan gemuk. Bantalan lain yang tidak tersegel seperti bantalan rol tirus baris ganda harus dilumasi dengan gemuk selama pemasangan. Karena ukuran rongga bearing yang berbeda-beda, sulit untuk menentukan berapa banyak oli yang harus ditambahkan, yang terpenting pastikan ada oli di dalam bearing, jika oli terlalu banyak, saat bearing berputar, kelebihannya minyak akan merembes keluar. Pengalaman umum: Selama pemasangan, jumlah total gemuk harus mencapai 50% dari jarak bebas bantalan.
10. Saat memasang mur pengunci, torsi sangat bervariasi tergantung pada jenis bantalan dan dudukan bantalan
Waktu posting: 17 Juli-2023
